Lalai LOADED

A Volvo lançou na última semana o novo V60, uma perua esportiva, para jornalistas em Verona, uma semana antes de uma das principais feiras de carro do mundo, em Paris, onde o modelo será apresentado ao grande público.

Para a minha grande surpresa, eu fui uma das 3 convidadas brasileiras a participar do lançamento e ser uma das primeiras a testar o carro, junto com o editor-chefe da revista Car e um jornalista da revista de luxo Wish. Por aqui o modelo chega somente no segundo semestre de 2011.

A Volvo Brasil passou a contar há 3 meses com a nova Diretora de Marketing para a America Latina, Cristiana Pontual, que tem como missão dobrar a venda de carros no Brasil em um ano e decidiu investir também nas redes sociais.

A Volvo vendeu 2150 unidades no país em 2009, num mercado extremamente competitivo, em que seus principais concorrentes são Mercedes Benz e Audi. O líder em vendas é o modelo XC60, que concorre diretamente com a Land Rover Freelander e o BMW X3.

Para o lançamento do V60, o Brasil optou por levar alguém mais engajado nas redes sociais e que também possuísse um blog. Ao indagar sobre a escolha, soube que o que contou pontos para ser convidada foi minha convivência (diária) com a cultura sueca, que de fato me fez entender facilmente a filosofia da marca e também o estilo dos carros que produzem.

Com a chegada do Salão do Automovel no próximo mês, acabei também testando o modelo sedan S60, que será lançado no Brasil nessa ocasiao.

O lançamento global do V60 ocorreu em Verona, no extravagante Byblos Art Hotel, num evento que durou cerca de 4 semanas, com pequenos grupos sendo recebidos diariamente. Parte da equipe que participou do desenvolvimento do projeto do novo carro esteve presente para discutir todas as features, em especial às relacionadas à segurança, que é um dos 3 pilares da marca e provavelmente o mais forte deles.

Para quem não sabe, a Volvo é considerada a marca que produz os carros mais seguros do mundo. A Volvo tem, por exemplo, uma meta de reduzir a zero até 2020 o número de vítimas fatais de ocupantes a bordo de veículos da marca.

Depois de visitar o Brand Experience Center, em Gotemburgo, você chega à conclusão que realmente não é fácil morrer a bordo de um Volvo.

Em uma semana eu pude testar os 2 novos modelos, ver ao vivo como os carros são fabricados (que fez eu me sentir no mundo dos Transformers, pois são 900 robôs nas fábricas e somente 23% da produção tem intervenção humana), mergulhar no universo de segurança e preocupações seguidas de estudos de como diminuir a degradação do meio-ambiente, e ainda uma entrevista com o designer-guru, o atual VP de Design, Peter Horbury (quem é designer, piraria ao bater um papo com esse cara), que conseguiu alterar a visão que as pessoas tinham da Volvo, deixando de fabricar grandes caixas e passando a ter carros mais sexies, sem interferir na segurança, com formas mais orgânicas e fluídas.

Vou dividir por aqui toda a experiencia que tive em blocos para tentar deixa-la tão interessante quanto a que tive.